| Kupplungen |
|
|||||
|
|
||||||
|
Die Sport Abteilung Suhl
Entwickelte und baute Ausschließlich Fahrzeuge für Rennsport auf internationalen Niveau
So auch GS 80 und GS 125 für den Six Days Einsatz und Weltmeisterschaften Die Sport Abteilung war der spezielle Sport Bereich neben Anderen wie Serien Fertigung und Entwicklungsabteilung Im Werk waren es getrennte Bereiche mit je eigenen Aufgaben Daher sind Bauteile der Sport Abteilung völlig anders Aufgebaut als von Serien Fahrzeuge Bekannt |
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
CNC Suhl Verknüpft den Sport Bereich
mit dem Serien Bereich
Darin werden spezielle Tuning Artikel Entwickelt die Passend in Serien Fahrzeuge Höchstleistung Ermöglichen Eine wichtige Komponente ist Evolution. In der Geschichte wurde aus weichen Kupfer mit Zugabe von Zinn harte Bronze wonach ein ganzes Zeitalter Benannt ist Später bekam Eisen die Zugabe Kohlenstoff woraus Stahl wurde und daraus Wolkenkratzer Ähnliche Evolution erfolgt auch bei Kupplungen indem Eigenschaften über mehrere Disziplinen verbunden werden. Inbegriffen auch Formgebung, Masseverteilung und vieles mehr |
||||||
|
|
||||||
|
|
Im Bild, Sport
Primär Nadelgelagert Kupplung
ist nicht gleich Kupplung Rennsport hat höhere
Anforderungen |
|||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
Eine wesentliche Unterscheidung
findet über Leistung und Drehzahl statt
Diese beiden Parameter geben vor welche Eignung eine Kupplung hat |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
| Grüße aus Suhl | ||||||
|
|
||||||
