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Seit 30 Jahren Betreiben wir eigene Forschung
Einerseits
im Rennsport Aktiv. Andererseits aus dem Simson Werk gelernt
So
ergibt das Eine das Andere und führt zu spezielle Lösungen
Was
noch nicht am Markt Erhältlich ist wird hier Entwickelt, Hergestellt und
Erprobt. Auch auf Wunschmaß
Bestehende Fragen
und Details werden
im Kontakt beantwortet |
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Logisch
das Manches davon Nachbauer findet sobald der Ideen Anreiz hier steht
GmbH's suchen ja für guten Eigenumsatz immer kostenlose Quellen
Manche Entwicklungen
laufen dicht aufeinander folgend das kaum Veröffentlichung hinter her
kommt
Wenn etwas Spezielles Erfragt wird ist es meißtens schon längst
fertig Konstruiert im Einsatz
Was es noch nicht gibt können wir zusammen Entwickeln |
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| Hierzu
unten ein paar Themengebiete |
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Dichtkappe
für Abtriebswelle mit gesicherten Dichtring
Spezial Anfertigung für Rennsport für breite verstärkte Ketten
Spiel Einstellung von außen auf Null für exakte Schaltfunktion
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Mikuni VM Vergaser 20, 21, 24 und 26
mm
Originale für sauberste Funktion,
Von hier jeder einzeln Fahrbereit
Bestückt
mit detaillierte Erklärung für Unterschiede Original zu Nachbau
einzeln Erhältlich
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PWK / Koso Rennvergaser 24 bis
38 mm
mit Flachschieber, von hier jeder einzeln Fahrbereit Bestückt
einzeln Erhältlich
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Halterungen für Mikuni Vergaser in verschiedenen Ausführungen
Diese Befestigung ist Besser als ganze Adapter Systeme
weil hiermit kein Ansaugweg Verlängert wird zumal der sich dann
in dem Einlasskanal hinein Verjüngt, also Engstelle erzeugt
einzeln Erhältlich
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Gummi Verbindungen von Vergaser
auf Luftkasten
In extra speziellen Größen für Rennsport
Damit sind auch 34 und 40 mm Vergaser
selbst zwischen Endurostreben Montagefreundlich
Inklusive Soft Gummi Dichtung ohne Klebeaufwand dicht
Anschluss Gummi Einstellbar auf Winkel des Vergasers
Kompatibel für alle
Tuning Motoren am Markt
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Sehr weiche Silikon Verbindung von Vergaser
auf
Luftkasten
von 24 bis 40 mm Vergaser mit 42, 50, 55 und 63 mm Anschluss
zB. Mikuni, PWK, Koso, Keihin, Stage6, Malossi, Polini uw.
Kompatibel für alle Tuning Motoren am Markt
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Einlass Systeme für
Rennsport
High Performance Schlitzgesteuert
ohne Schweißen am
Zylinder versteckt Versenkt in den Rippen
für
Vergaser 24 bis 34 mm mit Schraub und Gummi
Aufnahme
Jederzeit Wechselbar auf verschiedene Größen
einzeln Erhältlich
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Memran Einlass Systeme High Performance
für Simson, MZ, Zündapp, Puch, Sachs, Kreidler uw.
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X360 Vergaser Aufnahme für
Membran Motoren
zum Umrüsten vorhandener Membran Motoren
Von langweilige Vergaser Standard Größe auf Rennsport Größe
von 28 bis 40 mm Vergaser
für Mikuni, PWK, Keihin, Koso, Polini, Malossi
Anschluss Gummi auch einzeln Wechselbar + Einstellbar
einzeln Erhältlich
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Distanzplatten mit verschiedene Winkel, auch Doppelwinkel
Wenn Vergaser nicht hin
zeigen wohin sie sollen
Für Membrangehäuse in vielen Größen und Lochabständen
Plaste und Alu Ausführung Wählbar
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Sonder Edition Membran System
Transparent
und halbtransparent mit Metallic Effekte
Membrangehäuse, Vergaserplatten, 360° Ansauggummi in vielen
Größen
kein Plexiglas aber so
durchsichtig
Leider nicht mehr Verfügbar
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Boost Bottle Systeme inkl. Adapter
und Anschluss
Resonanz Aufladung für Zylinder Schlitz- und Membran Gesteuert
für Vergaser BVF, Mikuni, Koso, PWK, Polini, Malossi usw
stärkerer Anzug aus unteren Drehzahlen
direktes Ansprechen + geordnete Gemischbildung
einzeln Erhältlich
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Wenn mehr Power dann CNC KW - Raum Optimierung
High Performance für Rennsport und normale Tuning Motoren
Geeignet für alle Hubräume mit 36 bis 54 mm Hub
und für alle am Markt verfügbaren Motorgehäuse
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Getriebe sind im
eigenen Bereich Aufgelistet
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Motorgehäuse +
Anpassung für Tuningprojekte aller
Art
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Tuning Kalotten sind
im Auspuff Bereich Aufgelistet
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Ruckgedämpftes Ritzel für harten Sporteinsatz, 15 bis18 Zähne
Perfekte Ergänzung für alle Antriebe
auch für starr am Rad befestigte Kettenblätter ohne
Antriebsgummi
Wenns das woanders nicht
gibt aber alles woanders gekauft wird
dann bitte
nicht hier Einzeln wollen
Hier gibts das nur für Umbau Komplettmotor
und langjährige Kunden
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