Tuningshop

Membran Bausätze

Einzelteile und komplette Bausätze für Membran Projekte aller Art CAD entwickelt, CNC gefertigt Mit besten Grüßen aus Simson County Suhl

Zylinder mit Membran ausrüsten ist fast schon die Garantie für höhere Leistung. Anbieter dafür gibts genügend. Aber Achtung, so simpel wie das mit den Bausätzen scheint ist es nicht Bauteile gibts überall aber das technische Wissen und somit die volle Wahrheit wird fast nie dazu gereicht Auf eben diese Wissenslücke setzt so mancher und Werbung. Dann passiert was meißtens passiert Einkaufsbutton geklickt. Daneben steht V-Force groß. Deshalb klick Dann zu Hause kommt nicht V-Force groß sondern V-Force Durchschnitt an Das Spielzeug gibts überall. Dann erst merkt man was geht. Aber auch was alles nicht geht Hauptsache erst mal gekauft. Zum Dorf hoch und runter reichts. Fahrfreude auf Durchschnitts Level Zu Rennen braucht man damit nicht antreten. Das Membrangehäuse mit 60x40 gibt einfach nicht mehr her Extra nachrüsten ist leider blockiert. Große Leistung bleibt ein Traum. Wir haben das schon so oft erlebt Irgendwo gekauft und dann hier Hilfe und Wissen holen. Gerne. Aber was kann man hinterher helfen wenn die gekauften Spaßteile einfach nur Durchschnitt sind ? Katze im Sack. Na klar war die Werbung rießig und auch versprochen wird dies und das. Das Umfeld lobt höchste Töne Der Markt bietet alle Tricks, Hauptsache es macht klick. Leider selten im Kopf, vor einem Kauf Hier gibt es ein völlig anderes Herangehen Allem voran steht, was ist das Ziel ? Welche Leistungslage ist gesucht ? Dann erst wird das dazu passende gewählt auf den speziellen Fall. Nicht nur das Alles was der Motor dazu braucht, damit er hält und funktioniert wird auch angesprochen Auch speziell angefertigt wird wenn es die gewünschte Leistung benötigt Der riesen Unterschied ist nicht was Kaufen sondern voran das Verstehen inkl. Begleiten über jeden Schritt Als Konstrukteur mit Wurzeln im Suhler Werk ist das einfach mit drin. Blinke Werbung gibts wo anders

Bausatz 1 auf Basis 6 Klappen Membran. Die einzige mit 10° Neigung außermittig Vergaser sind damit waagerecht angeordnet ca. in Original BVF Höhe weil es ein Spezial Part für Simson ist passt auch der Vergaser an den Luftkasten Auch in Roller und Schwalbe keine Tunneldeckel Probleme Ideal für Zylinder 50 bis 140 ccm mit Gussbuchse und Nicasil passt auch an Metra, Zündapp, Sachs und weitere Für Leistungen bis ca. 30 PS Wirkung wie V-Force 4 aber preiswerter Für Vergaser 28 bis 34 mm

	für Vergaser 24 bis 34 mm Durchlass - Gummi Flansch starr ......................... 39,00€ - Alu Membrangehäuse CNC ............... 60,00€ - 6 Klappen Membran ........................... 40,00€ - Schrauben+Halterungen+Dichtung...... 6,00€ Komplett Satz mit Membran................ 140,00€ - Vergasersteckflansch Durchmesser 35mm - Lochabstand 60 x 40 mm - Zylinderaufnahme 2xM6 Lochabstand 79mm passgenaue Innenkontur ohne Totraum Gehäuse Maße B90 mm, H54 mm, T43 mm 6 Klappen mit größerer Fläche als 4 Klappen spürbar höhere Füllung + Leistung bestes Ansprechen im Level wie V-Force


Bausatz 2 gleiche Ausführung wie Bausatz 1 für Vergaser 24 bis 34 mm Durchlass
	Gummi Vergaserflansch + Alu Platte ...... 60,00€ 360° drehbar Komplett Satz mit Membran................ 160,00€ Durchmesser Vergasersteckflansch wahlweise 35 mm und 40 mm auch andere Durchmesser verfügbar links Standard, rechts mit Boost Anschluss

Bausatz 3 gleiche Ausführung wie Bausatz 1 für Mikuni Vergaser VM20 VM24 VM26
	- Alu Vergaseraufnahme CNC ................ 35,00€ - Alu Membrangehäuse CNC .................. 60,00€ - 6 Klappen Membran ............................. 40,00€ - Schrauben + Halterungen + Dichtung.... 6,00€ Komplett Satz mit Membran.................. 140,00€ - Lochabstand 60 x 40 mm Schraubenköpfe in Platte eingesenkt - Zylinderaufnahme 2xM6 Lochabstand 79mm - Vergaseraufnahme 2xM8 Gewinde mit Lochabstand 51mm

	Seitenansicht der Befestigung erkennbar der 10° abfallende Membran Eingangswinkel

	Vergaser Befestigung mit 2xM8 Inbus leichteste Montage Dichtung nicht notwendig weil O-Ring am Vergaser Mikuni hat 43 mm Anschluss zum Luftkasten Wir bieten für den Luftkasten auch einen speziellen Gummi Anschluss für S51 und Roller

Bausatz 4 auf Basis große V-Force 3 und 4 für Vergaser 28 bis 38 mm Durchlass. Nicht auf 34er Vergaser begrenzt größer als V-Force 4 anderer Anbieter für Leistungen bis über 50 PS für alle Zylinder 90 bis 180 ccm mit Gussbuchse und Nicasil Weil es ein Spezial Part für Simson ist passt auch der Vergaser an den Luftkasten

	Platz Probleme andere Anbieter mit Polini & Co Material sprechen es lieber nicht an Lassen lieber Werbebilder blinken Ergebnis siehe Bild: links unten stößt der Vergaser ans Motor Gehäuse und steht gekippt. Am Luftkasten anschließen ? Kein Platz für einen Anschluss Kein Werbespruch gibt zum Thema Auskunft Als Käufer steht man hinterher alleine mit dem Problem zu Hause
Unser Set ist speziell für Simson entwickelt Passt auf Anhieb Auf Wunsch gibts den passenden Gummianschluss zum Luftkasten und den passenden Luftfilter ebenfalls als Simson Spezial Part

	- Gummi Flansch + Alu Platte * .............. 60,00€ - Alu Membrangehäuse ........................... 60,00€ - V-Force 4 Membran ............................. 150,00€ - Schrauben + Halterungen + Dichtung..... 8,00€ Komplett Satz mit Membran................... 269,00€ Gehäuse Maße B95 mm, H64 mm, T44 mm - Lochabstand 48 x 58 mm eingesenkte Schrauben - Zylinderaufnahme 4xM6 Lochabstand 82mm verstellbare 4 Punkt Halterung am Zylinder ohne Änderung auch 2 Punkt nutzbar * Gummi Flansch + Alu Platte siehe folgende Gummis zur Wahl



	3 Größen Vergasergummi zur Wahl Anschlussweiten sind A - 35 mm (zB. 30er PWK) B - 40 mm (zB. 32er und 34er PWK) C - 46 mm (zB. 38er PWK) auch andere Durchmesser verfügbar links Standard, rechts mit Boost Anschluss

Damit der Umbau nicht auf halben Wege stecken bleibt gibts zur Vollendung auch den passenden Gummi Anschluss zum Luftkasten mit 50 Durchmesser (bis 54 dehnbar) mit 55 Durchmesser (bis 60 dehnbar) alle universal am Luftkasten einbaubar

Bausatz 5 auf Basis kleine V-Force 3 und 4 für Vergaser 20 bis 28 mm Durchlass für alle Zylinder 50 bis 125 ccm mit Gussbuchse und Nicasil für S51 und ältere Modelle Star, Habicht, Sperber, Schwalbe KR51/1

Membran V-Force	- Alu Membrangehäuse ........................... 60,00€ - V-Force 4 Membran klein ...................... 85,00€ - Schrauben + Halterungen + Dichtung..... 6,00€ - Alu Platte für Mikuni ............................. 35,00€ Komplett Satz mit Membran................... 180,00€ - Gummi Flansch starr ............................. 39,00€ Komplett Satz mit Membran................... 185,00€ - Gummi Flansch + Alu Platte ................. 60,00€ Komplett Satz mit Membran................... 199,00€ Lochabstand Membran 35x60 mm 4 x M6 Lochabstand Zylinderaufnahme 2 x M6 für S51,S70,Schwalbe KR51/2,SR50,SR80 79mm für Schwalbe KR51/1,Star,Habicht,Sperber 69mm



Metallplatte für VM 20 / 24 Mikuni	Gummi starr für Vergaser bis 28 mm	Gummi+Alu Platte 360° für Vergaser bis 28 mm

Die gleichen Versionen bestehen für S51, Roller und Schwalbe KR51/2 alle mit Flucht in serieller Höhe ohne Tunnel Probleme

Einzel und Ersatzteile
	Gehäuse für Cross Membran 6 Klappen mit Schraubensatz Platte für 360° Vergaserflansch Viton 360° drehbar Cross 6 Klappen Membran Gehäuse Maße B95 mm, H64 mm, T51 mm 4 x M6 Lochabstand Membran + Platte 71x52 mm 2 x M6 Lochabstand für Zylinder 79 mm Gummiflansch 360° drehbar für Vergaser bis 40 mm verstellbare 2 Punkt Halterung am Zylinder für die Membranzungen werden keine Anschläge benötigt weil die Innenkontur auf Biegerundung gefertigt ist. Das Gehäuse sitzt am Zylinder 10° nach oben geneigt. So hat auch der große Vergaser unten noch Platz ohne anstoßen


Nachfolgende wurden ursprünglich für Forschung hergestellt Die Teile sind auch für Alltag, Rennen und Show nutzbar Auch die Gummiaufnahmen und Dichtungen sind hierfür transparent
	Gehäuse transparent für 6 Klappen Membran mit Halterung Membran außen sichtbar kann mit Beleuchtung versehen werden

	Vergaserplatte transparent für Malossi / Polini 4 und 6 Klappen Gehäuse mit Lochabstand 40 x 60 mm passend für Viton 360° Gummi A mit 35 mm Aufnahme für Vergaser 24 bis 30 mm Gummi B mit 40 mm Aufnahme für Vergaser 32 und 34 mm

Dichtungen
	Dichtung für Membrangehäuse zum Zylinder 6 Klappen Malossi
	Dichtung für Flansch Malossi 4 und 6 Klappen

Vergleich Membrane

Links: Malossi 4 Klappen mit Lochabstand 60 x 40 mm, bis ca. 24 mm Vergaser, bearbeitet bis 26 mm Polini ist ca. identisch 2. Malossi 6 Klappen mit Lochabstand 60 x 40 mm, bis ca. 30 mm Vergaser, bearbeitet bis 34 mm 3. V-Force 4 groß mit Lochabstand 58 x 48 mm, bis ca. 38 mm Vergaser Rechts: Cross Membran 6 Klappen mit Lochabstand 71 x 52 mm, bis ca. 40mm Vergaser

Hinweis für V-Force Membran 8 Klappen kompakt auf kleinen Raum mit großen Querschnitt V-Force klein mit Lochabstand 35 x 60 mm für Vergaser bis 28 mm V-Force groß mit Lochabstand 48 x 58 mm für Vergaser bis 38 mm V-Force 3 hat keine Metallanschläge V-Force 4 hat Metallanschläge

Auf Membran lässt sich jeder Zylinder umrüsten, Luft- und Wasser gekühlte Die Anbieterquelle des Tuning Zylinders ist egal CNC Anpassung funktioniert an jeden Zylinder

Für welche Gegebenheiten lohnt sich der Einsatz von Membran ? Immer dann wenn zusammen hohe Leistung ohne Verlust an Durchzugstärke von unten heraus angestrebt ist. Im Rennsport ist klar Aber auch für Tuning Motoren im Alltag stehen die Vorteile bereit Technisches: Die Membran übernimmt die Einlass Steuerung asymmetrisch Die Steuerung und Füllung ist damit nicht mehr auf die Schlitzsymmetrie angewiesen Die Füllung gelangt in den KW Raum aber nicht mehr von dort zurück Hingegen bei schlitzgesteuert bedeutet es in niedrigen Drehzahlen Verlust Besser noch Membran ermöglicht den Einsatz deutlich größerer Vergaser und damit zusätzliche Steigerung der Leistung Je geringer das Volumen in KW Raum und Membrangehäuse, um so effektiver arbeitet das Pumpsystem auf die Membran Steuerung Gleiches gilt auch für das System Gummiverbindung + Vergaser Das ist ein Punkt der am Massenmarkt wie vergessen scheint In aller Regel sagt die Mentalität, fertiges nehmen und damit was erstellen Schon sind Universal Teile dran die dann aber auch Nachteile an Bord haben Größeres Volumen als für hohe Leistung dienlich wäre. Siehe lange Bauform usw. Hohe Anzahl der Membranzungen steigert die Feinfühligkeit, das Ansprechverhalten von unten heraus Wird das System mit Boost Bottle ergänzt werden zusätzlich Ansprechen und Leistung verstärkt Sie wirkt wie ein Nachlader und ordnet zugleich Verhältnisse Größere Vergaser als bei Schlitzgesteuert sind für Membraner quasi Pflicht Oft werden kleine Membrane mit große Vergaser gekoppelt, aus Unwissenheit oder Not Hat die Membran den Durchlass 28 mm kommt ein 34 mm Vergaser garnicht zum Zug Auch mit 34er arbeitet das System nur als wäre ein 28er Vergaser dran Rückwirkend meldet es der Vergaser mit entsprechend kleiner Hauptdüse Kaum größer als ein 28er hätte Das liegt daran, das die Querschnittmenge von der Membran selbst begrenzt wird Die Füllmenge wird nicht höher als die Membran selbst zulässt. Füllung = Leistung Schlussfolgerung: Wenn größerer Vergaser dann auch größere Membran Zusammen klappts Punkt 2 gibts auch Damit Vergaser gut ansprechen, sollten sie die ensgte Stelle im System bilden Engste Stelle, höchste Strömgeschwindigkeit, gute Zerstäubung Auch das wird leider mit zu kleiner Membran über Bord geworfen Folge: Dort wo die Strömung am schnellsten sein soll (im Vergaser) ist sie jedoch niedriger Stück für Stück wird so bei Vollgas Stellung das Ansprechen von unten heraus beschnitten Mit Düsen herum spielen hebt den Effekt an sich leider nicht auf Die Strömgeschwindigkeit wird immer gedrosselt bleiben Punkt 3 Strömung verläuft nicht nur geradlinig durch die geöffneten Membranzungen, auch ein Teil in Umlenkung seitlich daran vorbei Der Federwiderstand der Zungen selbst zwingt dazu Zwischen den Zungenpaaren findet sich Platz für Strömung Damit auch seitlich zur Wandung Strömung erfolgt helfen Seitentaschen Es hebt aber nicht den Membrandurchlass an sich auf Punkt 4, 5 und mehr gibts auch. Es soll hier jedoch nicht in Kursbelegung ausarten Schon mit den genannten Punkten kann auch ein Laie vorhandene Baugruppen prüfen Membransätze von hier sind strömungsoptimiert, mit passgenauen Konturen versehen Kein Totraum wie sonstige am Markt