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Generell ist hier für M53
M54 die Anfertigung schlitzgesteuerter Zylinder ein Nebengebiet
Der Markt bietet für M53 M54 nicht gleich Unmengen Hubraum aber wenigstens etwas Hier ist die 110er Bauart heraus Gegriffen. Speziell mit 52 mm Kolben gibt die seit einige Jahre In Arbeit ist ein moderner Nachfolger mit Beschichtung und Mahle Kolben 90 bis 120 ccm Andere Bauarten sind mit Membran Verfügbar |
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Zylinder Kit SR4-3 Sperber
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Komplett 389,00€ |
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Zylinder Kit
Schwalbe KR51/1 SR4-2 Star SR4-4 Habicht Schlitzgesteuert Nicasil beschichtet mit 52 mm Kolben in 100% Serien Optik |
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Komplett 379,00€ |
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Beispiel Schlitz
gesteuert SR4-2 90N mit BVF21
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Zylinder
Kits mit Zylinderkopf vollständig Einbaufertig plug & play
auf extrem lange Haltbarkeit Konstruiert 60000 km + Im Zylinderkit sind alle Teile Vollständig Einbaufertig enthalten: - Kolben mit beschichteten Stahlkolbenring + Kolbenbolzen + Sicherunsgringe - passender Kopf mit spezieller Brennraumkontur ( Ausgemessen + Angepasst ) - Jeder Zylinderkit ist einzeln Geprüft. Einbauen, Fährt |
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Die Fahrweise ist an Serie Angelehnt + Verstärkte Kraftentfaltung aus unteren
Drehzahlen heraus bis in Obere
Es ist ein sehr breites Nutzband Verfügbar ohne Fehlen hier und zu viel dort Fahrer müssen sich nicht Umgewöhnen weil alles wie Serie Funktioniert, nur in allen Lagen Kraftvoller Wer kraftvollen Fahrstil mag greift zum 21er Vergaser Für Sportliches wird der Vergaser ohne Metall Zwischenstück am Zylinder montiert Dank Nicasil Beschichtung ist kein Einfahren Erforderlich. Nur bitte die ersten 50 km langsam Es wird Normal Benzin verwendet. Verbrauch ist Sparsam und pegelt sich zwischen 3,5 bis 4 L/100 Km ein, siehe Vergaser
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Gerne wird Auskunft und
Hilfestellung gegeben
zu ...
- Motorgehäuse + Lagerung - passende Kurbelwelle, Kupplung, Primäranrieb - Vergaser + Einstellung - Zündung + Einstellung - Auspuff siehe Button Anfrage Alles kann hier passend mit Erworben werden |
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Grüße aus Suhl | |||||||||||||||||||||||||||||||
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